当发生传输故障时，应按先（）、后（）的原则进行处理。

A.设备发生故障时，应按“先通后复、快出慎进”的原则处理。

B.受到非自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按“导向安全”的原则进行处理。

C.列车发生故障后，以恢复动车为处理原则

D.当出现信号故障时，由司机进行处理。

E.列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况。

A.遵循“先抢通，后修复先核心，后边缘先本端，后对端先网内，后网外，分故障等级进行处理”的原则，当两个以上的故障同时发生时，优先对故障等级高的进行处理

B.在线路故障未排除之前，由于夜晚光线的原因，查修可以暂时中止，待白天光线充足再继续查修

C.在发生个别光纤断裂且由备用光纤调通时，应积极采取不中断电路的修复方式

D.故障一旦排除并经严格测试合格后，立即通知传输设备现场维护部门对光缆的传输质量进行验证

A.发生屏蔽门(安全门)故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行

B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车

C.原则上屏蔽门(安全门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责

D.当运营中屏蔽门(安全门)发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车

E.故障屏蔽门(安全门)修复后，需对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验

A.先恢复再通车

B.先通车后恢复

C.安全第一

D.乘客之上