船舶的推进器效率是指______。

A.机器功率与收到功率之比

B.收到功率与机器功率之比

C.有效功率与收到功率之比

D.收到功率有效功率与之比

A.能增加推进器效率,且增加舵效

B. 能增加推进器效率,但降低舵效

C. 能降低推进器效率,且降低舵效

D. 能降低推进器效率,但增加舵效

A.0.95～0.98

B.0.80～0.95

C.0.60～0.75

D.0.50～0.70

A.I、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.I、Ⅲ

D.I、Ⅱ、Ⅲ

A.推进器附近伴流、涡流的增大使推进器效率提高

B.推进器附近伴流、涡流的减小使推进器效率提高

C.推进器附近伴流、涡流的增大使推进器效率下降

D.推进器附近伴流、涡流的减小使推进器效率下降

A.斜航中船体阻力减小、推进器效率降低造成的

B.斜航中船体阻力减小、推进器效率提高造成的

C.斜航中船体阻力增大、推进器效率降低造成的

D.斜航中船体阻力增大、推进器效率提高造成的

A．Ⅰ、Ⅱ

B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.Ⅰ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的

B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的

C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的

D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的

A.船体下沉，纵倾增大

B.兴波增强

C.推进器效率降低

D.A\B\C都是