起重钢丝绳间夹角过大容易造成脱钩。（)

A.两绳间夹角过大

B.两绳间夹角过小

C.吊物过重

D.吊物过轻

A.吊钩无安全销

B.吊物下降过快

C.钢丝绳间夹角过大

D.起吊物体不稳

E.捆扎不牢固

A.容易脱钩

B.物体易变形折断

C.容易脱绳

D.容易晃动

A.钢丝绳在卷筒上的余绳为1圈

B.有下降限位保护

C.吊装绳夹角小于120

D.钢丝绳在卷筒上用压板固定

A.50 º-90 º

B.60 º-90 º

C.70 º-90 º

D.80 º-90 º

钩开始作业时，装卸工长甲、起重工乙挂好绳索由工长甲向吊车司机丙发信号绷紧绳索后（吊起一个钢管），钢丝绳绷紧后，甲、乙两人下汽车，各站在汽车前后两侧。随即，站在汽车尾部的工长甲发起钩信号。这时，吊起的钢管突然坠落，碰撞汽车装载的钢管后弹落，当即将站在汽车前端的起重工乙击重头部，构成一起人身重伤事故。下列事故原因分析哪些是正确的（）

A．工长甲有章不循，起重作业严重违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定，在吊索夹角超过60度（事后调查吊索夹角为118度）的情况下，违章蛮干、违章指挥，盲目显示起吊信号，致使索具绳套脱钩，钢管坠落，是造成这起人身重伤的直接原因

B．吊车司机丙作业中，没有认真观察吊具夹角情况，违章起吊，是造成这起人身重伤的直接原因

C．起重工乙不按规定选用绳索，造成起吊索夹角过大，且作业中使用牵引绳，违章司索，是造成这起人生重伤的主要原因

D．当班值班员班前未按规定预想，对长大重点货物作业中未到现场监控，对违章作业管理失控，对这起人身重伤负有主要管理责任

A.力矩限制器

B.超高限制器

C.吊钩保险

D.钢丝绳防脱槽装置

A.力矩限制器

B.超高限制器

C.吊钩保险

D.钢丝绳防脱槽装置

A.力矩限制器

B.超高限制器

C.吊钩保险

D.钢丝绳防脱槽装臵