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进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下()两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

A.始端

B.终端

C.两端

D.开端

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第1题

进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为（）。（C、2、Y）[05-00-03-01][020204]

A.合理进路

B.变更进路

C.最短进路

D.基本进路

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第2题

进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。此题为判断题(对，错)。

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第3题

集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为（)。

A.合理进路

B.变更进路

C.最短进路

D.基本进路

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第4题

集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较为合理的进路称为（)进路。

集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较为合理的进路称为()进路。

A.合理

B.变更

C.最短

D.基本

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第5题

双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应（），锁闭进路上的有关道岔

A.开放调车信号

B.开放引导信号

C.按下道岔按钮

D.拉出道岔按钮

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第6题

双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下（)按钮。

A. 道岔

B. 接通光带

C. 调压

D. 引导

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第7题

集中联锁车站，出站信号机故障不能办理发车时，准许排列调车进路锁闭道岔办理发车。()

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第8题

三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员)应在排列进路前预告司机停车位置（用语为×号机车，走×架调车信号)。（)

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第9题

集中联锁的车站排列调车进路时，未做到排列一钩勾划一钩。属于()。

集中联锁的车站排列调车进路时，未做到排列一钩勾划一钩。属于（)。

A.A类问题

B.C类问题

C.B类问题

D.H类问题

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第10题

三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（)等股道时，车站值班员（信号员)应在排列进路前预告司机停车位置（用语为×号机车，过×架调车信号返岔)。

A.到发线

B.调车线

C.机待线

D.牵出线

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