对于国内运行的航空器,当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时,机长应采取的特殊行动

A.至少列出一个目的地备降机场

B.至少包括两个目的地备降机场

C.可以不选择目的地备降机场

D.至少列出一个目的地备降机场和起飞备降机场

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

D.75分钟

A.雷达探测概要图（RSR）

B.气象雷达通报和天气描绘图（RSR、WDC.

C.终端天气预报（TAF.

D.终端天气实况（METAR）

A.3小时

B.2小时

C.1小时

A.起飞机场、目的地机场、备降场。

B.起飞机场、中途机场、目的地机场、备降场。

C.起飞机场、目的地机场。

A.该行李在始发地完成安全检查时起，至该行李离开目的地机场控制区为止

B.该行李进入航空器时起，至该行李在目的地离开航空器为止

C.该行李进入候机楼时起，至该行李离开目的地机场为止

D.该旅客在始发地机场办理完乘机手续时起，至该旅客离开目的地机场为止

下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。

A.起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场

B.机上所有乘客的名字和最低燃油量

C.货物重量、平衡数据

A.目的地机场的实况高于机长的天气标准

B.目的地机场的预报高于机长的天气标准

C.目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准

D.目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准