如出现机组提前进场，或机组在规定发车时间尚未上车等无法保证乘务组、机组进场时间一致的情况时，

B．如需根据机上非标准模式燃油分布制作舱单，机组或签派提供航班总油量及机载各油箱的燃油分布数据，配载及时制作或更新舱单

C．配载员制作 A330 机型舱单时，原则上在规定舱单最晚交接时间上提前3-5分钟与机组完成首份舱单交接，以便预留充足时间处置非标准加油配载应急程序

D．配载全员需熟练掌握利用LPS系统和手工舱单绘制 方式保障 A330 机型的非标加油配载应急处置，凡是涉及 A330机型的舱单处置都需提高敏感意识，一旦收到相关信息务必及时响应处置程序，值班干部全程重点监控

A.5

B.10

C.20

D.30

B．周围地形复杂，对飞行影响明显，强监控飞机状态，严格按照进场程序飞行，低高度注意控制地形接近率，避免触发地形警告

C．超轮速，擦机尾的风险，严格按照波音推荐的操作方法，控制好抬头速率，做好风险评估，在大重量情况下，掌握好安全裕度，采用无引起起飞、改进爬升、合理减少业载等措施

D．使用无发动机引气起飞未正确设置增压面板造成释压的风险

A.1小时

B.1.5小时

C.2小时

D.3小时

A.42.5

B.65

C.75

D.82

A.15

B.30

C.60