更多“为了取得最佳效果，制动时（）。A.前轮先发生制动B.后轮先发生制动C.前后轮同时抱死发生滑拖D.前后轮”相关的问题
第1题
为了取得最佳的制动效果，制动时（）
A.前轮先发生制动
B.后轮先发生制动
C.前后轮同时抱死发生滑拖
D.前后轮的制动力相等
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第2题
汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。（)
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第3题
对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。（)
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第4题
下面哪种情况是制动时的最佳状态（）
A.前轮先抱死滑拖，然后，后轮再后轮抱死滑拖
B.前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态
C.后轮先抱死滑拖
D.前后两轮均未抱死滚动
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第5题
下面那种情况是制动的最佳状态（）
A.前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖
B.前，后轮同时抱死滑拖
C.后轮先抱死滑拖
D.前，后轮均未抱死滚动
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第6题
两后轮的制动效果不等或后轮比前轮先抱死，容易发生制动侧滑。此题为判断题(对，错)。
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第7题
单选题 相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（） A．前轮抱死拖滑，后轮不抱死 B．前、后轮同时抱死拖滑 C．前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑 D．后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑
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第8题
单选题 相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是A．前轮抱死拖滑，后轮不抱死 B．前、后轮同时抱死拖滑 C．前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑 D．后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑
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第9题
在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率小于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果
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