在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：A.利用AIS获得他船的航行信息B.根据他船鸣放

在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是________。

A.雷达标绘法

B.根据他船鸣放的雾号的方位变化

C.在雷达上观测来船方位的变化

D.以上均不是

两船在能见度不良的水域中相遇并致有构成碰撞危险时：

A.不管当时情况如何，两船均负有避让的责任和义务

B.只要两船不能互相看到，两船均负有采取避让行动的责任和义务

C.A、B都对

D.A、B都不对

船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇(不在追越)构成碰撞危险，且已经看到他船时，此时()。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.两船负有同等的避让责任和义务

D.根据良好船艺确定让路船

遇局面的两船；③能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取行动船舶；④任何情况下的任何船舶。

A.①－④

B.①－③

C.①③④

D.①②

在能见度不良的水域中，一机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险，则（)

A、机动船给操纵能力受到限制的船舶让路。

B、两船都应采取避让行动。

C、由当时的局面来决定谁为让路船。

D、以上都不对。

成对遇局面的两船；III、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取行动船舶；IV、任何情况下的任何船舶。

A.I～IV

B.I～III

C.I、III、IV

D.I、II

但来船尚未互见，此时________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.两船负有同等的避让责任和义务

D.以上均不对

被追越船可以采取向左转向的避让行动；②对正横或正横后的船舶采取背着他转向；③根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动；④无论如何应将船速减到能维持其航向的

A.①－④

B.②－④

C.①－③

D.①③④

越船可以采取向左转向的避让行动II对正横或正横后的船舶采取背着他转向III根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动IV无论如何应将船速减到能维持其航向的最小速度。

A.I～IV

B.II～IV

C.I～III

D.I、III、IV

在能见度不良的水域中，如采取转向以避免碰撞的发生，则________。

A.任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的

B.任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的

C.A、B均正确

D.A、B均不正确