柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是（)。A.冷却水温过高B.

A.冷却水温过高

B.冷却水泵有故障

C.冷却水压力过高

D.气缸盖触火面裂纹

A、不必对此种冷却水进行水处理

B、应定期检查水质变化

C、应定期补水

D、若膨胀水箱水位波动或冒泡则有关部件产生裂纹

A、热交换器

B、温控阀

C、通风机

D、静液压泵

柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是()。

A.淡水耗量增加

B.淡水被海水污染

C.膨胀水箱水位升高

D.淡水漏入曲轴箱

当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应()

A.开大淡水冷却器淡水旁通阀

B.关小淡水冷却器淡水旁通阀

C.增补膨胀水箱水位

D.关小海水阀

柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是

A.关小淡水冷却器旁通阀

B.开大淡水冷却器旁通阀

C.增补膨胀水箱水位

D.开大海水阀

主机运转中如发现淡水压力异常波动冷却水变黑的可能原因________。（）

A.淡水冷却器漏水

B.淡水管漏水

C.汽缸或缸盖漏水

D.膨胀水箱低水位

柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()

A.开大海水管路上的旁通阀

B.关小海水管路上的旁通阀

C.关小淡水阀

D.增加膨胀水箱水位

A.柴油机油底壳机油油位应在标尺上、下刻线中间

B.联合调节器油位：静态时，应在油表中线附近;运转时，应在中线上下5mm范围之内

C.膨胀水箱位，要保持在2/3处