题目
A.机长的资历和飞行经验应明显高于副驾驶和其他机组成员
B.机长和副驾驶以及其他机组成员的资历和飞行经验应基本相同
C.机长的资历与经验应略高于副驾驶和其他机组成员
第1题
A.机长的资历和飞行经验应明显高于副驾驶和其他机组成员
B.机长和副驾驶以及其他机组成员的资历和飞行经验应基本相同
C.机长的资历与经验应略高于副驾驶和其他机组成员
第2题
A.机长与副驾驶之间在职位、资历以及飞行技术等方面差别很大
B.机长与副驾驶之间在职位、资历以及飞行技术等方面没有什么差别
C.资历以及飞行技术等方面稍高于副驾驶,但不能差别太大,也不能没有差别
第3题
A.两个飞行专家相结合,使飞行活动变得更加安全
B.机长与副驾驶能力都低下,使飞行活动变得更不安全
C.机长与副驾驶的资历和技术相当,难以形成决断
第4题
A.职权梯度较高,机组成员能够快速有效地完成任务,有利于飞行安全
B.职权梯度较平坦,驾驶舱内氛围融洽,有利于飞行安全
C.职权梯度较高,机组成员容易被机长压服,不利于协作和配合
第7题
A.机长不愿听取副驾驶的意见,副驾驶不敢提出质疑,起不到交互监视的目的
B.机长会骄傲自大、目中无人,经常会使驾驶舱内充满紧张气氛
C.副驾驶会产生抵触情绪,机长会极力压制副驾驶的积极性
第8题
A.副驾被机长压服,产生逆反心理
B.副驾不敢或不愿表达自身的主张,起不到交叉检查的目的
C.由于机长的权威较高,驾驶舱内交流减少
第9题
A.驾驶舱职权梯度,机组成员技术差异,环境条件以及机载设备
B.责任心、义务感,基本驾驶术,机械常识以及机载设备
C.驾驶舱氛围,驾驶舱职权梯度,机组CRM能力以及机组的环境意识
第10题
A.驾驶舱职权梯度,机组成员技术差异,环境条件以及机载设备
B.责任心、义务感,基本驾驶术,机械常识以及机载设备
C.驾驶舱氛围,驾驶舱职权梯度,机组CRM能力以及机组的环境意识
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