更多“航行中，如果船舶发生中拱变形，船体受力情况为()。”相关的问题
第1题
弯曲件在变形区的切向外侧部分（)。
A.受拉应力
B.受压应力
C.同时受拉应力和压应力
D.不受力
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第2题
船舶某横剖面上实际弯矩超过允许范围，船体的（）结构有可能最先遭到破坏。
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第3题
直升机最大盘旋过载的限制因素（)。
A.只受盘旋角限制
B.受盘旋角、盘旋时间及飞行员耐力等限制
C.受旋翼拉力限制
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第4题
（)属于非危险区。
A.排放甲板、机械甲板、开关柜房
B.排放甲板、中控房、井口设备区
C.排放甲板、生产处理区、井口设备区
D.机械甲板、开关柜房、中控房
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第5题
在干舷甲板上的甲板室，如果其上层甲板没有开设出入该甲板室的出入口，则干舷甲板上该甲板室的出入口门槛高度应至少为（），如果在甲板室上层甲板上开设了补充出入口以替代干舷甲板上的出入口，则在干舷甲板上进出该甲板室的出入口的门槛高度应至少为（）。
A.760mm，450mm
B.600mm，230mm
C.600mm，380mm
D.450mm，230mm
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第6题
（)属于危险区。
A.排放甲板、机械甲板、开关柜房
B.排放甲板、中控房、井口设备区
C.排放甲板、生产处理区、井口设备区
D.机械甲板、开关柜房、中控房
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第7题
船舶进入浅水区航行时，船舶吃水增大的原因是（）
A.由于浮力的减小
B.于浅水的静压力小，水的比重减小
C.由于流速减小
D.由于船底过水断面减小，流速加快，水动力减小
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第8题
船舶静浮于水面时，在船中处从水面到最高露天全通甲板上表面的垂直距离称为（)。
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第9题
下列各项会引起船舶结构局部变形及损坏的是（）。①波浪对船首底部的冲击力；②甲板承受重载荷；③横剖面上出现切力和弯矩；④船体斜置于波浪；⑤机器的振动力
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第10题
集装箱船舶在确定甲板装箱数及堆装层数时，应考虑的因素是（）。①保证船舶驾驶视线的良好；②甲板及舱盖局部强度的限制；③甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例
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第11题
高层剪力墙在偏心受拉时，轴向拉力使其斜截面受剪承载力（)。
A.A.增大
B.B.先增大后减小
C.C.减小
D.D.先减少后增大
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