更多“厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑材料为硅基脂H295()”相关的问题
第1题
厦门地铁2号线电客车车门系统需要使用硅基脂H295润滑的部件有()
A.司机室侧门胶条
B.客室车门护指胶条
C.客室车门密封胶条
D.以上说法均错误
E.屏蔽门
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第2题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门紧急解锁后,手动开门最大作用力为()N
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第3题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离系统为()
A.机械隔离
B.电隔离
C.机械隔离和电隔离
D.机械隔离或电隔离
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第4题
厦门地铁1号线电客车客室门平衡轮防松螺母扭力为30N.m()
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第5题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门开、关门时间范围为()
A.2.5±0.5s
B.3±0.5s
C.2.5±1s
D.2.5±1s
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第6题
厦门地铁1号线电客车有以下哪些速度传感器()
A.信号速度传感器
B.制动速度传感器
C.牵引速度传感器
D.网络速度传感器
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第7题
厦门地铁1号线电客车火灾报警分控器与烟温复合探测器通过()连接在一起
A.MVB总线
B.RS485总线
C.网络
D.AN总线
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第8题
厦门地铁1号线电客车网络正常时,采用全列电空混合制动,整车制动力和电制动由制动系统进行管理()
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第9题
厦门地铁1号线电客车在ATC模式下,下列哪些条件会产生常用制动()
A.手柄在常用制动位
B.手柄在快速制动位
C.信号制动指令继电器得电
D.信号ZVRD继电器失电
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第10题
按照1号线电客车电气原理设计,司机室侧门未关闭时列车不能牵引()
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第11题
1号线电客车面向本单元司机室车辆左手边车门编号依次为()
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