神户生协是消费者合作社中规模最大的连锁商业企业。它拥有会员约123万户，年销售总额3840亿日元(折合人民币300亿元)，销售商品以食品为主(占72%)。神户生协拥有超市连锁门店171个，每天购货达35万人次;对于那些会员少、尚不具备开设门店的地区，则建立无店铺销售网，设送货地点22万多个、服务对象近33万户家庭。面对供应面广、品种多、数量大的供配货需求，神户生协建造了鸣尾浜配送中心，承担了全部销售商品的配送任务。在规划这座配送中心时，他们认为，应有利于提高对客户(商场)的服务水平，根据商品多品种、小批量、多批次要货的特点，做到能在指定的时间里，将需要的商品、按所需的数量送到客户的手中，以促进提高销售额、消减商场库存、提高商店作业效率，减少流通过程的物流成本，增强企业的竞争能力。一、多功能的供货枢纽鸣尾浜配送中心具有以下几种重要功能：1)商品出货单位要小，以满足商场越来越强烈的拆零要求。2)将原来由商场承担的工作量大、耗时多的贴标签、改包装等流通加工作业，放到配送中心里完成，以满足小型超市商场运营的需要。3)扩大库存商品的品种，以强化配送中心的供货能力，降低商品的缺货率;特别是采用了与POS系统联网的EOS电子订货系统，来处理连锁店的订货，并根据库存信息，预测总订货量，向供应商发出订货单。4)扩大分拣功能，根据对中转型商品的集约化作业，改善零售店收货和搬运作业。5)除一部分特殊商品(如日配品)外，全部由配送中心供货，为实现向商场配送计划化奠定基础。6)满足无店铺定点销售物流的要求。7)开发支撑配送中心高效运转的信息处理系统。二、现代化的物流设施配送中心的选址是一项至关重要的工作。神户生协把配送中心选在神户西宫市鸣尾浜地区，其理由是：第一，日本关西商业经营的重心在大阪，配送中心必须能迅速调运商品;第二，根据神户生协连锁超市发展区域点多面广，尽可能利用附近的43号国道和大阪海岸公路;第三，大量车辆出入配送中心，产生较大的噪音，必须选择在准工业地域。鸣尾浜地区全部都是填海造地而成，配送中心基地面积38000平方米，宽190米、长200米，呈长方形;四周为宽12米和20米的公路。配送中心建筑平面呈L形，大部分为两层建筑，紧南端生活办公用房为3层。总建筑面积33805平方米。其中，用于配送作业面积27907平方米。为了更合理组织车流，基地设两个出入大门，东门出、西门进，各宽15米。建筑中心两翼各有一条卡车坡道，宽6.5米(包括1米宽人行道)，坡度为15%。卡车由西坡道下楼，单向行驶。配送中心是现浇钢筋混凝土结构的建筑物，柱网尺寸为12米×9米，底层高7.5米，二层为6米;屋盖为钢结构，衍架梁、金属瓦楞屋面。建筑物底层为分拣系统及发货场地、站台、储存货架及拣货作业场。上下两层站台总长460米，拥有停靠车位147个，其中收货58个、发货89个。根据上述材料，回答下列问题：(1)配送中心选址时需要考虑的非技术因素应包括哪些内容?(2)鸣尾浜配送中心在供货枢纽和物流设施方面的特点有哪些?

神户生协是消费者合作社中规模最大的连锁商业企业。它拥有会员约123万户，年销售总额3840亿日元（

折合人民币300亿元)，销售商品以食品为主(占72%)。神户生协拥有超市连锁门店171个，每天购货达35万人次;对于那些会员少、尚不具备开设门店的地区，则建立无店铺销售网，设送货地点22万多个、服务对象近33万户家庭。面对供应面广、品种多、数量大的供配货需求，神户生协建造了鸣尾浜配送中心，承担了全部销售商品的配送任务。在规划这座配送中心时，他们认为，应有利于提高对客户(商场)的服务水平，根据商品多品种、小批量、多批次要货的特点，做到能在指定的时间里，将需要的商品、按所需的数量送到客户的手中，以促进提高销售额、消减商场库存、提高商店作业效率，减少流通过程的物流成本，增强企业的竞争能力。一、多功能的供货枢纽鸣尾浜配送中心具有以下几种重要功能：1)商品出货单位要小，以满足商场越来越强烈的拆零要求。2)将原来由商场承担的工作量大、耗时多的贴标签、改包装等流通加工作业，放到配送中心里完成，以满足小型超市商场运营的需要。3)扩大库存商品的品种，以强化配送中心的供货能力，降低商品的缺货率;特别是采用了与POS系统联网的EOS电子订货系统，来处理连锁店的订货，并根据库存信息，预测总订货量，向供应商发出订货单。4)扩大分拣功能，根据对中转型商品的集约化作业，改善零售店收货和搬运作业。5)除一部分特殊商品(如日配品)外，全部由配送中心供货，为实现向商场配送计划化奠定基础。6)满足无店铺定点销售物流的要求。7)开发支撑配送中心高效运转的信息处理系统。二、现代化的物流设施配送中心的选址是一项至关重要的工作。神户生协把配送中心选在神户西宫市鸣尾浜地区，其理由是：第一，日本关西商业经营的重心在大阪，配送中心必须能迅速调运商品;第二，根据神户生协连锁超市发展区域点多面广，尽可能利用附近的43号国道和大阪海岸公路;第三，大量车辆出入配送中心，产生较大的噪音，必须选择在准工业地域。鸣尾浜地区全部都是填海造地而成，配送中心基地面积38000平方米，宽190米、长200米，呈长方形;四周为宽12米和20米的公路。配送中心建筑平面呈L形，大部分为两层建筑，紧南端生活办公用房为3层。总建筑面积33805平方米。其中，用于配送作业面积27907平方米。为了更合理组织车流，基地设两个出入大门，东门出、西门进，各宽15米。建筑中心两翼各有一条卡车坡道，宽6.5米(包括1米宽人行道)，坡度为15%。卡车由西坡道下楼，单向行驶。配送中心是现浇钢筋混凝土结构的建筑物，柱网尺寸为12米×9米，底层高7.5米，二层为6米;屋盖为钢结构，衍架梁、金属瓦楞屋面。建筑物底层为分拣系统及发货场地、站台、储存货架及拣货作业场。上下两层站台总长460米，拥有停靠车位147个，其中收货58个、发货89个。根据上述材料，回答下列问题：(1)配送中心选址时需要考虑的非技术因素应包括哪些内容？

(2)鸣尾浜配送中心在供货枢纽和物流设施方面的特点有哪些？

次提及资金短缺、经营不力等原因,但是权威人士分析,其最根本的原因是消费者抛弃了他们。消费群体认可是关键。 本地化操作失败是直接原因。长春市场具有一定的特性,在长春连锁经营,要求企业要有较强的变通能力。 协亨一夜间撤出长春市场,其根本原因在于并未被消费者接受,卖场难集人气。协亨手机在全国市场屡试不爽的“上天入地”以降低经营成本、增强价格优势的做法在长春市场搁浅。协亨手机在长春一年,都未能摸清长春消费者的“胃口”。 2) 经营模式本地化是重要基础 华普超市尽管在长春市场具有4年的打拼经验,但始终未能找到适合的经营之道,与本土供应商难搞好关系。原华普超市长春相关负责人曾表示,“难于和长春的供应商沟通”、“长春的供应商实力太小,不会做生意”。而正是由于这些,华普超市一直未能得到长春本土供应商的支持,使得其经营的商品不得不大部分从北京总部调来。昂贵的物流成本使得华普背上了沉重的成本包袱,到最后不得不爆出亏本几千万的数目。 “经营模式本地化是连锁企业在本地站住脚跟的一个重要基础。”吉林大学的郑贵廷教授谈到本地化时表示,按照大型连锁企业的要求,他们要顾及各个层面的消费群体。而长春的消费群体以及消费习惯单一性偏强,再加上消费者的消费潜力和市场份额问题,使得连锁企业在长春本地化操作面临着更加严峻的考验。对于每一个进驻长春市场的连锁企业,他们首先应该明白长春的消费者需要什么,以及如何把消费者的这种需要变成其销售额。很显然,华普、协亨和大商均未能很好地回答这个问题。 思考和讨论: 结合本地的连锁企业的开店案例,从天时、地利、人和及其营销学的角度分析开店的可行性,从而达到避免开店误决策的风险

A.技术创新以创造规模经济

B.尽早发现产业趋势

C.连锁经营

D.增加附加价值

A.京东商城

B.当当网

C.科通芯城

D.天猫商城

A.规模优势

B.技术优势

C.合作优势

D.商品优势

此题为判断题(对，错)。

A.经审批准入的住房按揭合作开发商

B.经审批准入的汽车合作商

C.经审批准入的信用担保机构

D.经审批准入的大型中介连锁机构

A.加油站

B.母婴连锁

C.商超

D.健身房

A.营销商

B.中间商

C.消费者

D.需求者