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公路桥梁中车道荷载使用时为什么需要进行横向折减和纵向折减

答案
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第1题

公路桥梁中车道荷载使用时为什么需要进行横向折减和纵向折减?
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第2题

1、公路桥梁中车道荷载使用时为什么需要进行横向折减和纵向折减?
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第3题

1、公路桥梁中车道荷载使用时为什么需要进行横向折减和纵向折减?
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第4题

3、下面关于公路汽车荷载,正确的是

A.我国汽车荷载分三个等级,公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级和公路-Ⅲ级

B.桥梁为多跨连续结构时,整个结构应按其平均计算跨径的纵向折减系数进行折减

C.桥梁为多跨连续结构时,整个结构应按其最小计算跨径的纵向折减系数进行折减

D.桥梁为多跨连续结构时,整个结构应按其最大计算跨径的纵向折减系数进行折减

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第5题

57、当桥梁计算跨径大于150m时,应考虑车道荷载的纵向折减。()
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第6题

29、当公路桥的设计车道数多于一个车道时,就需要对车道荷载进行横向折减。
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第7题

当桥梁计算跨径大于150m时,汽车荷载应进行纵向折减。
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第8题

由汽车荷载产生的效应应进横向行折减, 但折减后的效应不得小于3条设计车道的荷载效应。
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第9题

车道越多,横向折减系数越大。
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第10题

2、铁路桥和公路桥一样,都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。
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第11题

当桥涵设计车道数大于()时,汽车荷载效应应考虑多车道折减,折减后的效应不得小于两设计车道的荷载效应。

A.1

B.2

C.3

D.4

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