题目
A.1
B.2
C.3
D.4
第8题
第9题
A.汽车荷载是可变作用。
B.按承载能力极限状态设计,采用基本组合进行作用效应组合时,汽车荷载的分项系数取1.8。
C.按承载能力极限状态设计,采用基本组合进行作用效应组合时,车道荷载的分项系数取1.4,车辆荷载的分项系数取1.8。
D.按承载能力极限状态设计,采用基本组合进行作用效应组合时,汽车荷载的分项系数取1.4.
E.按承载能力极限状态设计,采用基本组合进行作用效应组合时,车道荷载的分项系数取1.8,车辆荷载的分项系数取1.4。
F.按正常使用极限状态设计,进行作用效应组合时,汽车荷载(不包含冲击力)的频遇值系数取0.7。
G.按正常使用极限状态设计,进行作用效应组合时,汽车荷载(包含冲击力)的频遇值系数取0.7。
H.按正常使用极限状态设计,进行作用效应组合时,汽车荷载(不包含冲击力)的准永久值系数取0.4。
I.按正常使用极限状态设计,进行作用效应组
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