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[单选题]

横向分布系数计算刚性横梁法的基本假定为

A.横梁的刚度与主梁相同

B.横梁的刚度为无穷小

C.横梁的刚度为无穷大

D.横梁的刚度小于主梁刚度

答案
横梁的刚度为无穷大
更多“横向分布系数计算刚性横梁法的基本假定为”相关的问题

第1题

悬臂式货架由3-4个塔型悬臂和()相连而成。

A.纵梁

B.横梁

C.立柱

D.轨道

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第2题

铰接排架的超静定次数等于排架的跨数,其基本结构由切断各跨横梁得到。
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第3题

在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中,为提高螺栓的疲劳强度,可采取的措施是()。

A.增大螺栓刚度系数

B.减小螺栓刚度系数

C.增大被联接件刚度系数

D.减小被联接件刚度系数

E.增大螺栓长度

F.在被联接件间加橡胶垫片

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第4题

反弯点法适用于梁的线刚度与柱的线刚度之比不小于3.
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第5题

车身刚度包括静刚度和动刚度,其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度,车身整体刚度主要是指车身()

A.弯曲刚度

B.疲劳刚度

C.扭转刚度

D.断裂刚度

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第6题

转动俘能器的动力学参数为 。
A.弹簧刚性系数K、构件质量M###SXB###B.电容C、电感L###SXB###C.扭转弹簧刚度K、构件转动惯量J###SXB###D.
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第7题

静定分析法的缺点是上部结构假定为__性结构,即不考虑上部结构刚度的有利作用,故基础梁将产生整体____,所求弯矩值过大
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第8题

3.车身刚度包括静刚度和动刚度,其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度,车身整件刚度主要是指车身弯曲刚度。
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第9题

在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中,为提高螺栓的疲劳强度,可采取的措施()。

A.增大螺栓刚度和被联接件刚度

B.减小螺栓刚度和被联接件刚度

C.减小螺栓刚度、增大被联接件刚度

D.增大螺栓刚度,减小被联接件刚

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