更多“当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为（)。”相关的问题
第1题
保证船舶总纵强度不受损伤的经验配货方法是（)。
A.A.按舱容比分配货物重量
B.B.各舱均匀分配货物重量
C.C.按舱容大小反比例分配货物重量
D.D.重货配在中区，轻货配在首尾
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第2题
某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.12m3/t，按国际海运惯例，该货应为（）。
A.A.容积货物
B.B.计重货物
C.C.容积货物或计重货物
D.D.既非容积货物又非计重货物
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第3题
积载系数是用货物的毛重与体积的比例来确定的。若积载系数大于1的为重货，反之则为轻货。（)
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第4题
保证船舶局部强度的措施，以下说法正确的是（）。①适当减小旧船的许用负荷量；②舱内货重分布尽量均匀；③重大件货物合理配载和衬垫；④上甲板舱盖上不装重货；⑤按舱容比分配各货舱的货物的重量；⑥重货装载时应限制其落底速度
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑥
C.①③④⑤⑥
D.②④⑤⑥
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第5题
在货源充足且吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数小于货物的平均积载因数时，则船舶（)。
A.A.满舱满载
B.B.满舱不满载
C.C.既不满舱又不满载
D.D.满载不满舱
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第6题
拼箱货装箱应根据货物的积载因素和集装箱的箱容系数，尽可能充分利用集装箱的容积，并确保箱内货物安全无损。（)
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第7题
船舶重质货物的积载因数大，轻质货物的积载因数小。（)
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第8题
船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与（)来确定的。
A.A.底舱高度
B.B.甲板间舱内货物的高度
C.C.实际装载货物的积载因数
D.D.船舶设计舱容系数
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第9题
某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m3/t，亏舱率Cbs=12%，则该货物不包括亏舱的积载因数为（)m3/t。
A.A.0.8
B.B.0.56
C.C.0.7
D.D.0.65
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第10题
某船No.3舱底舱容积为2110m3，舱高5.38m，计划配装两种货物：下层A货624t（S.F=0.86m3/t)，为保证船舶局部强度，可在上层装S.F=1.31m3/t的B货（)t。
A.A.523
B.B.723
C.C.895
D.D.915
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