更多“横骨架式舷侧结构的优点是提高了船舶的横向强度,降低了舱容利用率。()”相关的问题
第1题
油船由于干舷小,船长与船深之比L£¯D较大,对总纵强度不利用,液货又不影响舱容,所以舷侧一般采用纵骨架式。()
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第2题
由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小,所以应多考虑装货和方便施工,所以它的舷侧结构一般都采用()。
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第3题
转K4型转向架采用类似客车转向架的摇动台摆式机构,提高了车辆的横向动力学性能,降低了轮轨问的磨耗,提高了车辆的运行品质。()
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第4题
3GMIMO技术的研发,大大降低了系统发射率,提高了功率和效率。()
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第5题
变频器改造设备调速系统提高了调速性能,降低了电能消耗。()
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第6题
下列选项中不属于QR对厂商的优点的是()。
A.降低了流通费用
B.降低了管理费用
C.更好地安排了生产计划
D.提高了销售额
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第7题
船舶某横剖面上实际弯矩超过允许范围,船体的()结构有可能最先遭到破坏。
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第8题
船体横向强度是指整个船体横向构件抵抗横向弯曲的能力。保证横向强度的主要构件有:横向舱壁和由肋板肋骨,横梁组成的横向框架。()
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第9题
政府出口补贴提高了出口数量,但同时也降低了出口价格,增加了国内税收负担。()
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第10题
对横骨架式船体结构的描述下列那一项不正确()。
A.建造方便
B.货舱容积损失少
C.船舶自重相对减轻
D.常用于沿海的中小型船舶
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