运营生产行车客运事件主要包括因地铁原因造成正线堵塞、列车救援、行车中断、区间清客或疏散等。（)

A.预计或已经造成3人以上死亡（含失踪）或10人以上中毒（重伤）

B.预计造成地铁单条线路列车行车延误60分钟以上

C.运营时段，正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、接触网断线或塌网等对行车客运造成重大影响的事件

D.地铁重要生产运营系统，遭受网络攻击、侵入、干扰、破坏和非法使用，导致系统长时间中断或局部瘫痪，行车安全受到严重影响，社会影响重大的事件

A.A类

B.B类

C.C类

D.D类

A.正线上造成堵塞阻隔状态

B.在区间或站内造成单线双线区间或双线区间之一不能行车时

C.列车能在站内其他线路通行,又回到原正线上发车进入区间

D.车辆段至正线的联络线或与正线相连的折返线存车线库线,堵塞中断行车影响运营时

A.车站关闭

B.影响运营

C.设备损坏

D.列车甩站

A.造成3人以下轻伤

B.因设施设备故障等原因造成行车中断或延误10分钟以上60分钟以下

C.因设施设备故障或其他事件导致多次列车抽线或大面积延误

D.因降雨、爆管等原因，影响车站正常运作、列车限速运行等

E.设备房起火冒烟，但未对运营造成影响

A.列车客室内或车站的设备、设施、器材松动脱落等异常情况，造成人身伤害的

B.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的

C.因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭一个出入口的

D.行车指挥的无线通讯系统和有线通讯系统同时中断20分钟以上60分钟以下

A.预计或已经造成人员3人以上轻伤，1人以上中毒（重伤）

B.预计造成地铁单条线路列车行车延误15分钟以上并引发局部大客流

C.因火灾、洪涝、设备设施等原因，造成1个及以上车站临时关闭

D.场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响正线运营的事件

B．发生乘客踩踏事件

C．预计造成地铁单条线路列车行车延误15分钟以上并引发局部大客流

D．场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等不影响正线运营的事件