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交通系统管理的基本着眼点是充分挖掘现有交通基础设施的作用,用最大的代价获得最大的交通效益。()

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第1题

城市交通系统管理的目标是通过运营管理和服务政策来协调这些个别的组成部分,使这个系统在整体上取得最大交通效益。()
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第2题

我国目前城市交通面临的最大难题是()。‏

A.需要最大限度地提升现有交通基础设施的使用效率

B.交通基础设施建设严重不足

C.尽快推进智能交通系统建设

D.有限的土地和空间资源与不断增长的交通需求之间的矛盾

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第3题

交通拥挤产生的原因主要有:土地使用与交通不协调,交通事件的发生,交通需求的增长,交通基础设施存在缺陷。()
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第4题

交通运行管理的目标是,最大限度的提高交通系统的效率,以保持并改善交通基本功能。()
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第5题

交通系统主要由三部分组成:交通基础设施系统,交通运输系统,交通控制系统。()
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第6题

交通系统管理的核心是对现状问题的识别、比较与融合汇总,找出影响现状交通系统效益发挥的关键。()
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第7题

交通拥挤产生的原因包括()

A.土地使用与交通不协调;交通事件的发生;交通基础设施存在缺陷

B.土地使用与交通不协调;交通事件的发生;交通需求的增长;交通基础设施存在缺陷

C.交通事件的发生;交通需求的增长;交通基础设施存在缺陷

D.土地使用与交通不协调;交通需求的增长;交通基础设施存在缺陷

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第8题

成本效益评价也是交通网络规划方案评价的内容之一。()
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第9题

交通需求管理的基本理念是:引导人们采取科学的交通行为,理智的使用道路交通设施的有限资源。()
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第10题

根据单向高峰小时最大断面客流量来选择车辆的类型,通常单向高峰小时最大断面客流量在3~7万人次/小时应选择()。

A.地铁交通

B.轻轨交通

C.地面交通

D.磁浮交通

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