更多“在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线(载流承力索)的终端、车站电力机车(动车”相关的问题
第1题
在()、车站电力机车(动车组)经常起动处的股道之间等处所,应装设电连接。
A.锚段关节
B.线岔
C.链形悬挂与简单悬挂的衔接处
D.加强线(载流承力索)的终端
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第2题
在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线(载流承力索)的终端、车站电力机车(动车组)经常起动处的股道之间等处所,应装设电连接。()
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第3题
下列关于链形悬挂表述不正确的是()。
A.单链形悬挂就是简单链形悬挂
B.简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦
C.直链形悬挂是承力索在接触线的正上方
D.链形悬挂的弛度小,弹性均匀
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第4题
结构高度是指()在支柱悬挂点处承力索和接触线水平面间的垂直距离。
A.简单悬挂
B.链型悬挂
C.弹性简单悬挂
D.以上都不是
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第5题
全补偿链形悬挂指的是在锚段两端均对接触线和承力索进行了补偿。()
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第6题
简单悬挂接触网允许载流量等于()。
A.所采用的接触线允许载流量
B.承力索、接触线与加强线载流量之和
C.承力索与接触线载流量之和
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第7题
链形悬挂按其承力索和接触线在平面上布置的位置,我国的电气化铁道在曲线区段主用()。
A.直链形悬挂
B.半斜链形悬挂
C.斜链形悬挂
D.混和形悬挂
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第8题
接触网()悬挂的承力索和接触线的走向相反
A.A.直链形
B.B.斜链形
C.C.半斜链形
D.D.简单
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第9题
半补偿链形悬挂,承力索和接触线均设有力补偿装置。()
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第10题
直线区段,直链型悬挂承力索位于线路中心的正上方,半斜链型悬挂承力索位于接触线正上方。()
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