按照（），将船舶强度分为横强度、扭转强度和纵强度。

A.船舶所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同

B.船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的不同

C.船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同

D.船舶结构抵抗船体发生变形能力的不同

A.横向强度和总纵强度

B.总纵强度和局部强度

C.扭转强度和局部强度

D.横向强度和扭转强度

A.船舶装载重货太多

B.船舶所受的重力和浮力不相等

C.船舶没有达到满舱满载

D.重力和浮力沿纵向分布不一致

A.载荷

B.切力

C.弯矩

D.强度

A.船舶各个剖面实际剪力小于许用剪力，船舶强度满足要求

B.船舶各个剖面实际弯矩小于许用弯矩，船舶强度满足要求

C.船中静水弯矩小于许用允许最大静水弯矩，船舶强度满足要求

D.船舶海上许用弯矩小于港内许用弯矩

A.增大船舶的货舱

B.提高船舶的扭转强度

C.增大船舶的压载舱容

D.提高船舶的抗沉性

A.船舶主甲板、船底板和龙骨板抵抗各种内、外力作用使船舶沿纵向发生极度变形和破坏的能力

B.船舶结构抵抗各种纵向内力作用使船舶沿纵向发生极度变形和破坏的能力

C.船舶结构抵抗各种垂向内、外力作用使船舶沿纵向发生极度变形和破坏的能力

D.船舶结构抵抗各种纵向水平的内、外力作用使船舶沿纵向发生极度变形和破坏的能力

A.重箱排在下层

B.避免或尽量减少中途港倒箱现象

C.要满足船舶纵强度条件和适当吃水差要求

D.要使船舶无初始横倾角

A.作用强度

B.作用刚度

C.作用方向

D.作用力