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第1题
维修安全气囊系统故障时,必须拆下电池负极电缆后再读取故障代码,否则会引起气囊误展开,造成不必要求的损失。()
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第2题
在维修安全气囊系统故障时, 必须在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码,
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第3题
在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后,再读取故障代码,否则会引起气囊
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第4题
在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码,否则会引起气囊误展开,造成不必要的损失。()
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第5题
在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码,否则会引起气囊误展开,造成不必要的损失。()
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第6题
在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码,否则会引起气囊误展开,造成不必要的损失。( ) 答案:
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第7题
安全气囊系统的故障很难确认,自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源,因此在检查排除系统故障时,必须在()蓄电池负极电缆前读取故障代码。
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第8题
安全气囊系统的故障很难确认.自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源,因此在检查排除系统故障时,不要在拆下蓄电池负极电缆前读取故障代码。( ) 答案:
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第9题
安全气囊系统的故障很难确认, 自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源,因此在检查排除系统故障时, 必须在( )蓄电池负极电缆前读取故障代码。
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第10题
在进行安全气囊系统检查工作时, 务必将点火开关转到 OFF 位, 并将蓄电池负极电缆拆下至少 3 s 后才能开始, 这是因为安全气囊系统有备用电源供电,如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆 3s 内就进行, 就有可能导致气囊意外引爆。 ( )
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