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第1题
纵梁向右弯曲时，校正时要（)拉伸。
A、夹紧纵梁右侧的板件
B、夹紧纵梁左侧的板件
C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件
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第2题
（）纵梁向右弯曲时，校正方法是（）
A.夹紧纵梁右侧的板件，再进行拉伸
B.夹紧纵梁左侧的板件，再进行拉伸
C.以上两种夹紧方法都可以
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第3题
（）在对纵梁进行拉伸时，发现损伤在后部，拉伸方法是（）
A.用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸
B.在纵梁根部焊接焊片后拉伸
C.拉伸挡泥板与纵梁前部
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第4题
左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理？（)
A、对左纵梁进行辅助固定
B、边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸
C、对右纵梁拉伸时力量小一些
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第5题
在进拉伸校正时,对一个部位施加拉力时只能使用一个夹钳,不允许通过增加夹钳的方式加大施加的拉力。（)
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第6题
（）车门中柱附近受到严重碰撞，校正时要从（）
A.3个方向同时进行拉伸校正
B.4个方向同时进行拉伸校正
C.5个方向同时进行拉伸校正
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第7题
有梁板的端部支座为梁时，板上部钢筋应伸入端支座（梁）外侧纵筋内侧后弯折
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第8题
具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的（）
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第10题
在进行拉伸校正时,要根据预先估计的金属回弹（弹性变形)量,将损坏板件一次拉伸到位,以免多次拉伸使板件产生疲劳损坏。（)
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第11题
地下一层增加钢筋在嵌固部位的锚固构造描述正确的是（)。
A.弯锚时伸至梁顶弯折12d
B.弯锚时伸至梁顶弯折15d
C.直锚时伸至梁顶截断
D.直锚时伸过梁顶1.2lae
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