启动发动机时，启动机内发出周期性的敲击声，无法转动，原因可能是()，

A.电磁开关内保持线圈短路

B.电磁开关内保持线圈断路

C.蓄电池亏电

D.A和C的情况都存在项目四汽车灯光信号系统检修

A.保位线圈

B.保位线圈和吸拉线圈

C.吸拉线圈

A．保位线圈

B．电枢绕组

C．磁场绕组

D．吸拉线圈

启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是()故障。

A.点火开关

B.电磁开关的线圈存在断路

C.起动机离合器

D.起动继电器

启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关()是否 断路，若有应予以更换。

A.初级线圈

B.次级线圈

C.点火线圈

D.保持线圈

A.两线圈工作电流始终同向 　　

B.两线圈工作电流始终反向 　　

C.开始起动时两线圈电流同向， 松开点火开关的瞬间两线圈电流反向 　　

D.开始起动时两线圈电流反向， 松开点火开关的瞬间两线圈电流同向 　　

A.电路接通后，吸拉线圈将活动铁芯拉动，带动拨叉拨动驱动齿轮进入啮合位置

B.接通起动机主电路，使起动机旋转

C.保位线圈的作用是将活动铁芯保持在接合位置

D.电磁开关不会自动回位,需要人工回位