启动过程中，电磁开关内的保位线圈被短路，由吸拉线圈维持启动状态。()

A．保位线圈

B．电枢绕组

C．磁场绕组

D．吸拉线圈

汽车启动机电磁开关将启动机主电路接通后，活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。

A.吸拉

B.保持

C.吸拉和保持

D.吸拉、保持、吸拉和保持都不是

启动机电磁开关将主电路接通后，用于维持活动铁心在吸合位置的线圈是()。

A.吸引线圈

B.保持线圈

C.A，B两线圈

D.没有线圈

启动机电磁开关将主电路接通后，用于维持活动铁心在吸合位置的是()线圈

A.吸引线圈

B.保持线圈

C.A，B两线圈

D.没有线圈

A.启动线圈

B.电阻限流机构

C.串联双绕组线圈

D.串联单绕组线圈

A.两线圈工作电流始终同向 　　

B.两线圈工作电流始终反向 　　

C.开始起动时两线圈电流同向， 松开点火开关的瞬间两线圈电流反向 　　

D.开始起动时两线圈电流反向， 松开点火开关的瞬间两线圈电流同向 　　

A.电磁开关中保持线圈断路，吸拉线圈使主要电路通电后被短路

B.启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏

C.启动机电磁开关中的接触桥闭合过早，启动机驱动齿轮尚未啮入，而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转

D.电刷和换向器磨损物填满换向器片槽

A、启动线圈

B、电阻限流机构

C、串联双绕组线圈