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[判断题]

ATP可以施加常用制动和停放制动。()

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第1题

CRH380A统型动车组当需要施加停放制动时,停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气,停放制动施加。()
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第2题

列车在坡道上停留时,必须加强制动,必要时()。动车前,缓解停放制动。A.实施最大常用制动B.实施紧急

列车在坡道上停留时,必须加强制动,必要时()。动车前,缓解停放制动。

A.实施最大常用制动

B.实施紧急制动

C.施加停放制动

D.施加保持制动

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第3题

停放制动可以通过停放制动隔离塞门进行隔离。确认隔离后施加和缓解命令将不被识别,默认为停放缓解状态。()
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第4题

CRH3C/CRH380B(L)型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动()
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第5题

常用制动为充气(),停放制动为充气(A)。

A.施加,缓解

B.缓解,施加

C.缓解,缓解

D.施加,施加

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第6题

动车组无动力停留时,须施加()。

A.最大常用制动

B.紧急制动

C.人力制动机制动

D.停放制动

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第7题

CRH1A型动车组在进行制动测试前,必须()。A.缓解停放制动B.缓解所有制动C.施加紧急制动D.施加停放

CRH1A型动车组在进行制动测试前,必须()。

A.缓解停放制动

B.缓解所有制动

C.施加紧急制动

D.施加停放制动

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第8题

列车司机在按下停放制动缓解按钮后,必须确认停放制动施加按钮灯亮。()
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第9题

B型地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动,无风施加制动()
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第10题

采用弹簧储能方式施加制动力的是()。

A.常用制动

B.紧急制动

C.停放制动

D.保持制动

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第11题

CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。()
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