DC600V供电列车分两路供电，当一路母线故障时，均可转到另一路供电，但此时每车均人工减载运行。（)

HXD3C机车DC600V列车供电故障时，运行途中出现微机显示屏一路或两路供电电压电流没有显示，先通过电台与车辆乘检联系，如果车辆供电正常，则说明供电电压电流没有显示是通讯故障造成的，维持运行回段报修（）

低压一次系统中，分段运行是指两路电源正常时，两台进线和母联开关都投入，当有一路电源异常时，保证不中断供电，保证供电可靠性（）

DC600V供电列车在始发站发生两路供电故障可先开再处理故障。（)

有两路电源的变配电所按单母线分段方式运行，并退出“母联备自投”功能。当一路电源失压跳闸后，由局高铁供电调度远方控制合上母联断路器，由另一路电源带全所负荷（）

高压10kV电源主接线一般采用单母线分段并设置联络方案，正常运行时，两路10kV电源分别向两段母线供电，母联断路器断开运行。一路10kV电源停电时，母联开关自动投入运行，由第二路电源向两段母线供电，每路电源均可带起全部负荷。()此题为判断题(对，错)。

SS8型电力机车上’设有两套供电绕组及整流装置，同时向列车提供两路()电源。

直供电机车，列车运行中，若两路供电出现一路故障时，若处理无效，可通知车辆乘务员用一路供电维持运行（）

两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路断电时，另一路自动承担全部负荷供电。（）

两路电源同时向电源屏供电，当其中一路断电时，另一路自动承担全部负荷供电（）

二级负荷必须有两路电源供电，当其中一路电源中断供电时，另一路电源应该能满足全部或部分负荷的供电需要。()