更多“HXD3C机车DC600V列车供电故障时，运行途中出现微机显示屏一路或两路供电电压电流没有显示，先通过电台与车辆乘检联系，如果车辆供电正常，则说明供电电压电流没有显示是通讯故障造成的，维持运行回段报修…”相关的问题
第1题
HXD3C型电力机车的电气线路主要由主电路、辅助电路、DC600V列车供电电路、控制电路、制动系统控制电路和机车安全监控电路组成（）
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第2题
HXD3C型电力机车该机车通过更换增加供电绕组的主变压器，增加（)等，使机车具有牵引旅客列车的功能，并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V电源。
A.列车供电柜
B.供电插座
C.客货转换开关
D.双管供风装置
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第3题
HXD3C型电力机车主变压器的6个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电，2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电，2个860V供电绕组分别用于DC600V列车供电柜的供电（仅客运方案)。（)
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第4题
HXD3D型电力机车列车供电柜输出DC600V电源时需满足以下条件：（)。
A.机车与客车通讯正常
B.输入电源正常
C.供电指令
D.开关闭合
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第5题
编有DC600V发电车的旅客列车，采用机车供电时，发电车须挂于列车首部且断开与列车电力干线的连接。（)
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第6题
DC600V供电客车途中机车供电系统发生保护动作时，机车和车辆乘务员应相互联系，未排出故障前，可重复供电一次。（)
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第7题
从2016年2月1日起，DC600V直供电列车与机车连挂时无需在连接（），列车供电直接采用强供模式
A.AC380V电力连接线
B.DC110V电力连接线
C.DC600V电力连接线
D.通信线
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第8题
]DC600V供电列车在始发站若机车显示未接到供电请求信号时，机车乘务员应联系车辆乘务员，在得到允许应急供电指令后，采取隔离供电方式。（)
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第9题
DC600V供电列车分两路供电，当一路母线故障时，均可转到另一路供电，但此时每车均人工减载运行。（)
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第10题
HXD3C型电力机车当对应辅助回路发生接地故障时，该辅助变流器实施保护，可将该故障的辅助变流器切除，机车转由另一组辅助变流器对（)辅机供电。
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第11题
DC600V供电列车中机车每路输出功率为（)kW。
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