2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（

A.可以，因为双方当事人可以自由选择仲裁机构

B.不可以，因为这种约定没有在与合同争议有实际联系的地点中选择管辖

C.可以，该约定并未违反我国法律中的强制性规定

D.不可以，这种约定不利于我国公司利益

A.10月5日

B.3月10日

C.10月4日

D.11月5日

A.2005年12月10日

B.2006年3月12日

C.2006年3月5日

D.2006年1月10日

A.2006年3月10日

B.2006年4月5日

C.2006年3月25日

D.2006年3月21日

A.2006年3月1日

B.2006年4月5月

C.2006年4月10日

D.2006年5月10日

A.2006年3月1日

B.2006年4月5日

C.2006年4月10日

D.2006年5月10日

A.2006年11月12日该公司向乙公司支付了一笔本应于2007年3月12日到期的货款，数额为85万元

B.2007年2月12日，该公司向丙公司支付货款96万元，这批货款的到期日为2007年2月11日，但该公司对货款同一天到期的丁公司却未作清偿

C.2006年3月18日该公司与D公司的买卖合同纠纷案胜诉，法院判决要求D公司向该公司支付货款150万元，但该公司表示放弃对D公司的债权

D.2006年9月15日，该公司无偿转让了价值80万的财产

A.2006年12月10日

B.2007年3月12日

C.2007年3月5日

D.2007年1月10日

A.68760

B.78000

C.63960

D.0

2009年5月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB(大连港)，每吨单价为500美元。2009年9月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货轮将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款(相当于中国人民保险公司的海洋运输货物一切险)。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达一个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。试

问：(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？(2)货物风险何时转移？(3)如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？(4)根据A条款，D保险公司应否赔付收货人的损失？