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第1题
在自动变速器中,由于行星齿轮机构处于常啮合状态,故动力传输不会产生齿轮间冲击。()
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第2题
行星齿轮机构中的所有齿轮都处于常啮合状态,它的挡位变换不是通过移动齿轮使之进入啮合或脱
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第3题
行星齿轮机构中的所有齿轮都处于常啮合状态,它的挡位变换不是通过移动齿轮使之进入啮合或脱离啮合来进行的,而是通过以不同的方式对行星齿轮机构的基本元件进行约束(即固定或连接某些基本元件)来实现的。()
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第4题
有级变速器的主、从动齿轮都是处于()状态。
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第5题
现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样,都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。
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第6题
现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样,都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的()
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第7题
现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样,都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的
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第8题
行星齿轮变速器的换档是以对不同元件的制动来实现的,各齿轮则是常啮合的,因而换档时无冲击,运行平稳,齿轮寿命长。()
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第9题
现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样,都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的
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第10题
【判断题】现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样,都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。
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