连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其

A.跨越能力更强

B.行车更平顺

C.对基础变形及温度荷载较敏感

D.支点处负弯矩对跨中正弯矩有卸载作用

A.跨越能力更强

B.行车更平顺

C.对基础变形及温度荷载较敏感

D.支点处负弯矩对跨中正弯矩有卸载作用

A.斜交板桥除了跨径方向的纵向弯矩外 ，在钝角处还产生相当大的垂直于钝角平分线的负弯矩，其值随着斜交角的增大而增大，但影响范围不大。

B.斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角隅处反力变小，甚至会出现负值。

C.纵向最大弯矩的位置，随着斜交角的增大从跨中向锐角部位转移。

D.斜交板的最大纵向弯矩，一般比斜跨径相等的正交板要小，而横向弯矩则要大得多。

A.简支梁桥

B.连续梁桥

C.悬臂梁桥

D.刚架梁桥