公交优先战略意味着我国各个城市都应当大力发展公共汽车、地铁等公共交通方式。（)

A.公交优先主要是加强规划建设，不包括在经济和财税方面的支持

B.公交优先主要是对公共交通的扶持，不包括对其他方式的限制

C.快速轨道交通运量大、速度快、便于中长距离的运输，因此各个城市都应该大力投入建设

D.基于我国国情，综合交通政策对公交优先支持应该长期保持

A.采用“公交优先”的城市交通发展模式

B.发展以轨道交通为骨干的公共交通

C.为限制发展私人交通,减少能源消耗和污染

D.我国城市人口密度高,应该大力增加土地开发强度

A.城市交通设施的建设

B.城市交通的管理

C.实行公交优先战略

D.交通节点管理

A.城市发展的空间布局上合理紧凑

B.城市必须实行“公交优先”政策

C.城市要发展地毯绿色建筑

D.坚持合理用地、节约用地和保护用地

A.大力促进中部地区崛起

B.全面振兴东北地区等老工业基地

C.深入实施西部大开发战略

D.积极支持东部地区率先发展

A.优先扶持贫穷落后地区

B.推进新一轮西部大开发

C.全面振兴东北地区等老工业基地

D.大力促进中部地区

E.积极支持东部地区率先发展

A.大力促进中部地区崛起

B.全面振兴东北地区等老工业基地

C.深入实施西部大开发战略

D.积极支持东部地区率先发展

实行公交优先战略并不需要限制私人交通工具的发展。()

交通拥堵是世界各国普遍面临的问题。近年来，我国城市化水平空前加快，大中城市交通拥堵问题尤其突出，交通阻塞已由局部向大范围蔓延。这不仅影响了城市生活的效率和质量，而且带来了环境污染、能源紧张等一系列经济社会问题，严重制约了城市的发展。要想解决这一问题，良好的公共交通是必不可少的。实行低票价政策，是实现公交优先的基本保证。从长远来看，则要大力发展轨道交通(rail transportation)，降低路面拥堵。

请将上面这段话翻译成英文

A.出台《机动车燃料管理办法》，严格规定汽油中铅含量的最高值

B.政府规定所有在英国出售的新车都必须加装催化器

C.通过《环境法》，要求制定一个治理污染的全国战略

D.大力优先发展公共交通网络，鼓励市民选择地铁或公交系统出行