盾构法隧道的（)在施工阶段作为隧道施工的支护结构，用于保护开挖面以防止（)、坍塌及泥水渗入，并承受盾构推进时千斤顶（)及其他施工荷裁;在隧道竣工后作为永久性支撑结构，并防止泥水渗入，同时支承衬砌周围的水、土压力以及使用阶段和某些特殊需要的荷载，以满足（)的预期使用要求。

A.钻爆法

B.沉管法

C.盾构法

D.掘进机法

盾构法隧道施工的重要阶段是（）阶段。

A．初始掘进

B．转换

C． 正常掘进

D．到达掘进

A.由于初始掘进处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进相同，因此施工速度不受到制约

B.一般后续设备临时设置于地面

C.在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续设备可在车站内设置

D.大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长

E.由于通常在始发工作井内拼装l临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄

A.隧道掘进机法

B.矿山法

C.明挖法

D.盾构法

A.隧道掘进机法

B.矿山法

C.明挖法

D.盾构法

A.盾构法

B.TBM法

C.明挖法

D.暗挖法

A.在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大

B.盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高

C.在水下建造隧道时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全

D.在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要球较高

E.当隧道曲线半径过大时，施工较为困难