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[主观题]

当甲乙两船碰撞，经港监裁决，甲船负80%的过失责任，乙船负20%的过失责任。甲船及所载货物损失200万

元，乙船及所载货物损失400万元。两船都向某保险公司投保一切险，则甲船赔偿乙船、乙船自负、乙船赔偿甲船以及甲船自负的金额分别为（）。

A.80万元、320万元、160万元、40万元

B.320万元、80万元、40万元、160万元

C.40万元、160万元、320万元、80万元

D.40万元、80万元、160万元、320万元

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第1题

甲乙两船发生碰撞，甲船损失120万元，乙船损失80万元。后经查明，甲乙两船对碰撞的发生均有过失，但因事故发生原因过于复杂，无法确定双方的过失程度。在这种情况下，依照我国《海商法》的规定，正确的处理方法是（）。

A.甲乙各自承担自己遭受的损失

B.甲可以向乙索赔20万元

C.乙可以向甲索赔40万元

D.甲可以向乙索赔40万元

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第2题

甲乙两船因不可抗力发生碰撞，致使甲船又与锚泊中的丙船碰撞，甲乙两船应赔偿丙船的损失。

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第3题

甲乙两船因不可抗力发生碰撞，致使甲船又与锚泊中的丙船碰撞，甲乙两船应赔偿丙船的损失

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第4题

【其它】甲、乙两船由于船员操纵不当而发生碰撞，两船及其船上所载货物的损失如下：甲船：船损80万元，货损20万元；乙船：船损100万元，货损50万元。两船都不涉及海事赔偿责任限制。（1）经两船确认，甲船对该事故应负20% 的过失责任，乙船应负80% 的过失责任。请根据我国《海商法》，计算甲船船方、乙船船方、甲船货方、乙船货方各自的最终损失金额是多少？（6分）（2）请根据美国法，计算甲船船方、乙船船方、甲船货方、乙船货方各自的最终损失金额是多少？（4分）

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第5题

甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（).

A . 甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿

B . 甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿

C . 甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿

D . 可向乙船船东要求50%损害赔偿

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第6题

在感潮河段,甲船为一艘限于吃水的海船,顺航道下驶,恰遇航道右侧汊河道驶出的并朝下游方向行驶的一大型船队乙船,两船在叉河口相遇,存在碰撞危险时,甲乙两船避让关系为（）

A.按有他船在本船右舷者,应给他船让路的原则,甲船应避让乙船

B.乙船应避让甲船

C.两船通过WF统一行动即可

D.不论涨潮或落潮均是逆流船应避让顺流船

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第7题

甲、乙两船由于船员操纵不当而发生碰撞,两船及其船上所载货物的损失如下: 甲船:船损 80 万元,货损 20 万元; 乙船:船损 100 万元,货损 50 万元。两船都不涉及海事赔偿责任限制。（）

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第8题

在感潮河段，适遇涨潮，甲船为一悬挂“D”字信号旗的机动船顺航道上行，乙船为一悬挂圆柱形号型的机动

船下驶，甲乙两船对驶相遇，存在碰撞危险，此时双方的避让关系应是：

A.逆流船乙船应避让顺流船甲船

B.上行船甲船应避让下行船乙船

C.（除《规则》第十七条外）机动船应避让限于吃水的船舶，故甲船为让路船

D.B与C均对

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第9题

甲船是一艘单船（机动船），乙船是一艘船队，当甲、乙两船在湖泊、水库水域交叉相遇，存在碰撞的危险，则应遵守单船让船队的原则。（）

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第10题

中国甲公司将其旗下的东方号货轮光船租赁给韩国乙公司，为便于使用，东方号的登记国由中国变更为巴拿马。现东方号与另一艘巴拿马籍货轮在某海域相撞，并被诉至中国某海事法院。关于本案的法律适用，下列哪一选项是正确的？

A.两船碰撞的损害赔偿应适用中国法

B.如两船在公海碰撞，损害赔偿应适用《联合国海洋法公约》

C.如两船在中国领海碰撞，损害赔偿应适用中国法

D.如经乙公司同意，甲公司在租赁期间将东方号抵押给韩国丙公司，该抵押权应适用中国法

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