甲、乙两船由于船员操纵不当而发生碰撞,两船及其船上所载货物的损失如下: 甲船:船损 80 万元,货损 20 万元; 乙船:船损 100 万元,货损 50 万元。 两船都不涉及海事赔偿责任限制。 （）

A . 该情况属于船舶碰撞

B . 该情况不属于船舶碰撞

C . 该情况满足船舶碰撞的条件

D . 以上说法均不正确

A.在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船舷后摔碎在甲板上

B.由于在装货时货物积栽不当，‘船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分货物受损

C.在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质

D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损

A.甲乙各自承担自己遭受的损失

B.甲可以向乙索赔20万元

C.乙可以向甲索赔40万元

D.甲可以向乙索赔40万元

本案应适用何国法律作为准据法？为什么？

A.两船发生碰撞后的相互救助

B.本船船员对本船的救助

C.本船旅客对本船的救助

D.本国商船对本国遇险渔船的救助

A.两艘机动船互相处于对方的前方,且两船间距正不断缩小

B.两艘限于吃水的船舶航向相反,并处于各自的正前方或接近正前方且构成碰撞危险

C.两艘“操纵能力受到限制的船舶”航向相反处于各自的正前方且构成碰撞危险

D.两艘机动船航向相反,且位于他船前方

A.行动声号适用于互见中在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时

B.行动声号仅适用于能见度良好，相遇两船为避免碰撞而采取行动时

C.任何在航船舶，只要处于互见中，为避免碰撞而采取操纵行动时，就必须按规定鸣放操纵声号

D.行动声号仅适用于任何能见度，相遇两船为避免碰撞而采取行动时

A.行动声号适用于互见中在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时

B.行动声号仅适用于在能见度良好时，相遇两船为避免碰撞而采取操纵行动时

C.只要两船处于互见之中，为避免碰撞而采取的操纵行动时，就必须按规定鸣放相应的声号

D.行动声号是否鸣放，应取决于当时的能见度情况如何