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第2题
汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。（)
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第3题
汽车底盘检测与诊断设备有（)。
A.底盘测功机
B.汽车制动试验台
C.电脑四轮定位仪
D.车轮动平衡机
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第4题
制动时汽车跑偏的根本原因是()。
A.左右车轮制动力不相等
B.路面附着力左右不一致
C.制动时车轮抱死
D.制动力不足
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第5题
不少汽车在制动系统中增设了前后桥车轮制动力分配装置，增加车轮的抱死现象。（）
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第6题
更换制动块时，要求汽车同一侧的两个车轮的制动块应同时更换，以保证两侧车轮的制动力一致。（)
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第7题
制动时左侧车轮制动力大于右侧的，汽车就会向右侧跑偏。（)
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第8题
车轮制动式驻车制动器是将驻车制动器和车轮制动器置于一体，制动力直接作用在车轮上。（)
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第9题
汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（)信号，来实现对制动系统的控制的。
A.车轮制动力
B.车轮轮毂温度
C.车轮速度
D.车轮抱死拖滑的距离
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第10题
制动性能台试检验的主要检测项目有（)。
A.制动力
B.制动力平衡要求
C.车轮阻滞力
D.制动器尺寸
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第11题
汽车路试制动车轮向左方跑偏，如果是前轮的原因，则前轮制动力左轮小于右轮。（)
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