（）是指已投入载客运营的线路因发生设备故障、列车延误、大客流等而影响运营秩序、安全及服务质量，或者可能引起媒体、上级部门关注的事件信息

A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件

B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)

C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息

D.未经行调同意载客列车越站

E.列车载客进入非运营区域

A.投入自动重合闸装置的线路，跳闸后重合闸为动作

B.投入备用电源自动投入装置，跳闸后备用电源未投入

C.馈线跳闸，重合闸动作失败，经检查无发现任何故障情况下可考虑强送电，但强送不成功应考虑线路上已存在永久性故障

D.馈线中强送电的次数以一次为宜

A.电客车误进供电分区

B.线路发生钢轨折断或胀轨跑道，影响行车的

C.因设施设备故障导致运营列车限速24小时以上的

D.擅自切除客运列车车载信号保护动车

A.凡在具有反向ATP保护的区段，列车以CBTC-CM模式运行，行车凭证为地面信号

B.电动客车反向运行，遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知司机以RM模式运行;

C.组织电动客车反方向运行，必要时行车调度员须提前通知有关车站站务人员到后端操作PSL开/关门

D.在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行

A.调试车里程+救援车里程+调车作业行驶里程

B.运营线路总长度×∑载客开行列数

C.空驶线路总长度×∑空驶列数

D.载客运营里程+空驶运营里程

A.协助乘客换乘，免收或减收车费

B.按起步价收取车费

C.按计程计价设备显示金额收费

D.请乘客在车内等候，等待救援维修

A．协助乘客换乘，免收或减收车费

B．按起步价收取车费

C．按计程计价设备显示金额收费

D．请乘客在车内等候，等待救援维修