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机油粗滤器过脏,同时旁通阀损坏,使机油不易进入主油道,可以导致机油压力过高。()

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第1题

机油粗滤器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打开使机油()。

A.不经过滤芯.直接流回油底壳

B.直接流入细滤清器

C.直接进入主油道

D.流回机油泵

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第2题

机油粗滤器滤芯堵塞时,机油即不能进入主油道。()
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第3题

通常润滑系的粗滤器上装有安全阀,当滤清器堵塞时,旁通阀打开()。

A.使机油不经滤芯,直接流回到油底壳

B.使机油直接进入细滤器

C.使机油流回机油泵

D.使机油直接流入主油道

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第4题

在发动机的润滑油路中()滤清器与主油道串联,其上设有()阀。若滤芯堵塞后,机油便经()直接进入主油道。

A.粗、旁通、旁通阀

B.细、限压、细滤器

C.粗、限压、粗滤器

D.细、旁通、旁通阀

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第5题

由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力变会大大下降,甚至降为零。()
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第6题

润滑系中旁通阀的作用是防止机油压力过高而损坏机件。()
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第7题

机油粘度过大会导致机油压力过高。()
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第8题

润滑系的故障可以分为机油压力过低、机油压力过高、机油消耗过多和漏油故障。()
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第9题

DF4B型内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是()。

A.机油热交换器后的压力

B.机油粗滤器后的压力

C.柴油机V型夹角中主油道末端压力

D.柴油机主机油泵出口压力

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第10题

发动机启动后,机油滤清器被压裂,原因是()。

A.机油过多

B.机油量少

C.限压阀卡死,主油道堵塞造成机油压力过高

D.机油变质

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第11题

机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷,致使机油过稠,导致压力过低。()
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