更多“贵阳1/2号线ATS系统中，站场的控制模式划分为（）”相关的问题
第1题
贵阳1/2号线ATS系统中，现地控制工作站从（）取得站场当前状态
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第2题
贵阳1/2号线ATS系统中，服务器、工作站均采用（）操作系统
A.Linux
B.Windows
C.Vxworks
D.Unix
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第3题
贵阳1/2号线ATS系统中，（）是整个系统的运算核心
A.数据库服务器
B.应用服务器
C.车站分机
D.网关计算机
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第4题
贵阳1/2号线ATS系统中,TDT设备通过串口线与（）连接
A.车站分机
B.网关计算机
C.监视工作站
D.应用服务器
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第5题
贵阳1/2号线信号系统设备中，来自ATP/ATO子系统的现场信号设备状态数据和列车运行数据，都需要经由（）转发给ATS子系统设备
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第6题
2号线ATS面板操作中，扣车命令只能发送给正停在站台上的列车。（）
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第7题
2号线ATS面板操作中，在站控状态下可设置区间限速。（）
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第8题
2号线ATS面板操作中，遥控状态下，当行车值班员发现有危及行车和人身安全的情况时，可采用紧急站控进行抢权操作。（）
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第9题
在2号线ATS面板遥控转站控的操作中，当中央同意后，车站状态栏内黄色闪烁的“CC”变成黄色稳定的“LC”，此时转为站控。（）
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第10题
在2号线ATS面板操作中，将光标移动至中文站名标记处，黄色中文站名标记表示可操作，白色中文站名标记表示不可操作。（）
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第11题
贵阳轨道交通2号线于（）车站设立ZC
A.茶园站
B.延安西站
C.喷水池站
D.富源北站
E.中兴路站
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