我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为（）

A.A.25

B.B.50

C.C.55

D.D.58

A.外部电源(电力系统)

B.牵引变电所

C.牵引网

D.电力机车

A.A.27.5

B.B.25

C.C.20

D.D.19

A.27.5kV

B.55kV

C.110kV

D.以上都不对

A.A.5～10

B.B.15～30

C.C.35～45

D.D.50～100

A.牵引网电压损失

B.电力系统电压损失，牵引网电压损失

C.电力系统电压损失，牵引变电所电压损失

D.牵引网电压损失，牵引变电所电压损失

A.把各牵引变电所单相负荷依次接入电力系统不同相，使电力系统三相电流大致对称

B.YN,d11、V,v联结的两相邻牵引变电所间两供电臂一般设为同相，所内两供电臂为不同相

C.单相联结变电所：两所间不同相，所内同相

D.相邻不同相供电臂的分相绝缘器两端电压相位差设为60°，分相绝缘器两端的电压等于牵引网电压

A.1979年

B.1831年

C.1873年

D.1879年

A.双回路供电

B.双边供电

C.越区供电

D.分散供电方式

A.一

B.两

C.三

D.四