更多“根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定,自耦变压器供电方式铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为() kV”相关的问题
第1题
我国铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为() kV
A.A.27.5
B.B.25
C.C.20
D.D.19
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第2题
牵引供电设计中,直流牵引变电所应用的场合可以是()。
A.轻轨电力牵引
B.支线铁路电力牵引
C.干线铁路电力牵引
D.矿山铁路电力牵引
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第3题
我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为()
A.A.500kV或330kV
B.B.110kV或220kV
C.C.330kV或220kV
D.D.110kV或35kV
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第4题
电气化铁道供电系统是由()组成的。
A.外部电源(电力系统)
B.牵引变电所
C.牵引网
D.电力机车
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第5题
一般认为电气化铁道或者说电力牵引诞生于()
A.1979年
B.1831年
C.1873年
D.1879年
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第6题
牵引变电所超越正常供电围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。
A.双回路供电
B.双边供电
C.越区供电
D.分散供电方式
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第7题
供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低,其降低的数值称为电压损失。牵引负荷引起的电压损失主要由()。
A.牵引网电压损失
B.电力系统电压损失,牵引网电压损失
C.电力系统电压损失,牵引变电所电压损失
D.牵引网电压损失,牵引变电所电压损失
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第8题
主变电所、牵引变电所、降压变电所应设置电力调度分机()
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第9题
牵引变电所牵引侧母线电压为24.5kV,而电力机车受电弓上电压为21.6kV,则从牵引变电所到电力机车该区段牵引网的电压损失为()kV。
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第10题
在牵引变电所出口处及两牵引变电所之间(供电臂末端)根据具体需要设电分相装置。()
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