工务人员遇到护锥冲毁时，必须立即申请封锁或限速，做到“（）

工务人员遇到水淹梁底时，必须立即申请封锁或限速，做到“（）

护锥冲毁加固时，如土中含水量大时，可在桥头路基旁打木桩防护。（)

桥头护锥冲毁加固时，如土中含水量大，可在桥头路基旁打木桩防护。（)

桥涵护锥冲毁，评定为劣化等级为A1级。（)

护锥冲毁加固一般用片石或石碴袋投下作基础，再在上面码砌装土草袋，作成临时护锥，保护桥头路基，流速小时，可沿锥体坡面根部铺石笼作基础。（)

护锥冲毁加固一般用以片石或石砟袋投下作基础，再在上面码砌装土草袋，作成临时护锥，保护桥头路基。此题为判断题(对，错)。

广深Ⅰ、Ⅱ线发生危及行车安全的工务故障时，广州工务段要立即办理封锁手续，组织人员赶赴现场检查、处置。（)

当降雨量超过警戒值或区间情况不明时，工务部门应及时()，情况紧急时可立即拦停列车或报告车站值班员(列车调度员)扣停有关列车。

在工务天窗点内，根据作业需要，工务部门提出操纵道岔申请，登记《行车设备检查登记簿》，由工务人员操纵(有路用列车运行的封锁道岔不得操纵)。()

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区;如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。()

工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。（)