采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加（）毫米，也令长轴距C级车车头比例更加修长，运动感受更加强烈

A．23.5

B．24.6

C．21.7

D．25

A.得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B.全新长轴距C级车采用了17英寸或18英寸的轮毂

C.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D.短前悬的设计，让车辆的操控更加灵活

A．得益于2961毫米的轴距，车身线条舒展，更有张力

B．采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加20毫米

C．短前悬的设计，让车辆操控更加灵活

D．全新长轴距C级车采用17英寸或18英寸轮毂

A.2954毫米的超长轴距+流畅的车身及腰线线条

B.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱的距离相比上一代车型增加21.7毫米

C.和AMG GT家族同样的长前悬设计令车辆操控更加灵活

D.标配了18英寸的轮毂

A.得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B.全新长轴距C级车采用了17英寸或18英寸的轮毂

C.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D.短前悬的设计，让车辆的操控更加灵活

A．短前悬的设计，让车辆操控更加灵活

B．得益于2961毫米的轴距，车身线条舒展，更有张力

C．全新长轴距C级车采用17英寸或18英寸轮毂

D．采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加20毫米

A．直接转向系统更灵活，力度更轻便，转向力需求降低了1/3

B．采用了前后多连杆独立悬挂和单筒高性能减震器，在不提升重量的情况下，直径更大，确保驾驶稳定性

C．驾驶舱后移设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车增加21.7mm，运动感更强

D．采用短前悬的设计仅仅为了美观

A.新C轴距2954毫米，比上一代加长34毫米

B.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加21.7毫米，也令长轴距C级车车头比例更加修长，运动感受更加强烈

C.全新长轴距C级车采用专属的17英寸或18英寸轮毂设计，与车辆的运动风格完美搭配，也让每一款车型都更加与众不同

D.采用短前悬的设计令车辆操控更加灵活，而这一源自于高性能车型的设计也极大强化了全新长轴距C级车的运动感受

A．得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B．短前悬设计，操控更加灵活

C．驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D．全新长轴距C级车采用了17英寸或者18英寸的轮毂

A．2954毫米超长轴距

B．流畅的车身及腰线线条

C．驾驶舱后移

D．短前悬设计