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[判断题]

先张法施工应符合张拉端侧方应设立防护挡墙。()

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第1题

先张法施工应符合下列规定()

A.张拉端侧方应设立防护挡墙

B.正式施工前应进行试张拉

C.张拉及放张过程中风力不得大于6级

D.已张拉的预应力钢筋不得电焊、站人

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第2题

下列关于先张法施工相关规定说法正确的是()

A.张拉端后方应设立防护挡墙

B.正式施工前应进行试张拉

C.张拉及放张过程中预制台座区域及张拉台座两端不得站人

D.已张拉的预应力钢筋不得电焊、站人

E.张拉过程中出现异常现象应多注意观察,检查、排除异常

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第3题

先张法施工,张拉台座应经设计验算,还应符合()要求。

A.强度

B.刚度

C.稳定性

D.抗倾覆安全系数

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第4题

锚杆(锚索)框架梁施工,张拉端处外侧应设有防护挡板和警告标志。()
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第5题

预应力筋的张拉力、张拉或放张顺序及张拉工艺应符合设计及施工技术方案的要求,并应符合哪些规
定()

A.当施工需要超张拉时,最大张拉应力不应大于国家现行标准《混凝土结构设计规范》GB50010的规定

B.张拉工艺应能保证同一束中各根预应力筋的应力均匀一致

C.后张法施工中,当预应力筋是逐根或逐束张拉时,应保证各阶段不出现对结构不利的应力状态;同时宜考虑后批张拉预应力筋所产生的结构构件的弹性压缩对先批张拉预应力筋的影响,确定张拉力

D.后张法预应力筋放张时,宜缓慢放松锚固装置,使各根预应力筋同时缓慢放松

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第6题

后张法施工应符合下列规定:()

A.高处张拉作业应搭设张拉作业平台、张拉千斤顶吊架,台应加设防护栏杆和上下扶梯

B.梁端应设围护和挡板

C.张拉作业时千斤顶后方不得站人

D.管道压浆作业人员应佩戴护目镜

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第7题

按照标准化管理指南的规定,负弯矩预应力筋的张拉顺序应符合设计要求设计无规定时,按先长后短束并待短束封槽混凝土强度达到80%以上方可张拉长束的顺序进行。()
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第8题

先张法施工的主要内容有:预留孔道、预应力钢筋的制作、预应力筋的张拉、孔道压浆和封端。()
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第9题

背景资料 某城市桥梁工程由某路桥工程公司承担施工任务。 该路桥工程公司在预应力筋的施工过程中,
通过计算确定了下料长度,并采用先张法对预应力筋进行张拉,并对施加预应力所用的机具设备及仪表设置专人使用管理,并制定定期维护和校验制度。 在对大体积混凝土墩台基础的施工过程中,为了保证工程质量,承包单位对原材料和施工工艺采取了一系列措施进行控制和预防。 问题: 1.常见的预应力筋有哪几种? 2.计算预应力筋的下料长度时应考虑哪些因素? 3.预应力筋的切割宜采用什么方法? 4.简述先张法的施工工艺方法。 5.先张法张拉预应力筋的一般操作过程是什么? 6.大体积混凝土应优先采用具有什么性能的水泥?并举出4种水泥的名称。 7.当大体积混凝土墩台基础进行分块浇筑时,应符合哪些规定?

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第10题

下列选项中,关于预应力工程中张拉和放张,说法错误的是()。

A.后张法预应力工程的施工应由具有相应资质等级的预应力专业施工单位承担

B.安装张拉设备时,直线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道中心线重合;曲线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道中心线中端的切线重合

C.预应力筋的张拉力、张拉或放张顺序及张拉工艺应符合设计及施工技术方案的要求

D.在预应力筋锚固过程中,由于锚具零件之间和锚具与预应力筋之间的相对移动和局部塑性变形导致的回缩量,张拉端预应力筋的回缩量应符合设计要求

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第11题

背景资料:某公司承建一座城市互通工程,工程内容包括①主线跨线桥(Ⅰ.Ⅱ)、②左匝道跨线桥。③左匝道一

背景资料:(2016一建市政工程案例分析真题)

某公司承建一座城市互通工程,工程内容包括①主线跨线桥(Ⅰ.Ⅱ)、②左匝道跨线桥。③左匝道一,④右匝道一⑤右匝道二等五个单位工程。平面布置如图5-1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱桥梁,其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一;左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥;左匝道一为半挖半填路基工程,挖方除就地利用外。剩余土方用于右匝道一;右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程,欠方需外购解决;右匝道二为利用原有道路面局部改造工程。

主线跨线桥I的第2联为(30m+48m+30m)预应力混凝土连续箱梁,其预应力张拉端钢钢绞线束横断面布置如图5-2所示。预应力钢纹线采用直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线。每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成,其在箱梁内的管道长度为108.2m。

图5-2 主线跨线桥I第2联箱梁预应力张拉端钢绞线束横断面布置示意图

由于工程位于交通主干道,交通组织难度大,因此,建设单位对施工单位提出总体施工要求如下:

(1)总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则,逐步实现互通的各向交通通行任务;

(2)施工期间应尽量减少对交通的干扰,优先考虑主线交通通行。

根据工程特点,施工单位编制的总体施工组织设计中,除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外,还制定了如下事宜;

事件一:为限制超高车辆通行,主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间,在相应的道路上设置车辆通行限高门架,其设置的位置选择在图5-1中所示的A—K的道路横断面处。

事件二,两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢(贝雷桁架)组合门式支架方案,并采取了安全防护促使。

事件三,编制了主线跨线桥1的第2联箱梁预应力的施工方案如下:

(1)该预应力管道的竖向布置为曲线行驶,确定了排气孔和排水孔在管道中的位置;

(2)预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式;

(3)确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各种刚拉线束的张拉顺序;

(4)确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm,并计算了钢绞线的用量。

问题

1.写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序(用背景资料中各个子单位工程的代号“①-⑤”及“→”表示)

2.事件一中,主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架?(用图5-1中所示的道路横断面的代号“A-K”表示)

3.事件二中,两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架?指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施?

4.事件三中,预应力管道的排气孔应分别设置在管道的哪些位置?

5.事件三中,写出预应力钢绞线张拉顺序的原则,并给出图5-2中各钢绞线束的张拉顺序。(用图5-2中所示的钢绞线束的代号“S11-S23”及“→”表示)

6.事件三中,结合北京资料,列式计算图5-2中代号为S22的苏哟有钢绞线束需用多少钢绞线制作而成?

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