发动机达到废气再循环工作的条件时，发动机 ECU 应改开始用变化的脉宽调制信号制电磁阀工作。( )　　答案:　　

废气再循环是降低发动机NOX排放的主要方法,但在全负荷和高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环（）

废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。（)

当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低（)排放量。

当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量

发动机工作时，ECU根据等信号，用占空比控制炭罐电磁阀的开闭，实现排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀的开度（）

当卡门涡旋式空气流量传感器工作正常时，脉冲宽度将随加速的变化而变化，这是为了加速加浓时，能够向发动机 ECU 提供非同步加浓及额外喷油脉冲信号。( )　　答案:

丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是：车辆在各种工下行驶时，EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀运作。此题为判断题(对，错)。

废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（)的排放量。

发动机的废气涡轮增压器的涡轮是用发动机排出的废气来驱动旋转的。（）

发动机排出的废气呈黑色，说明该发动机工作正常。此题为判断题(对，错)。

柴油发动机的废气再循环控制是在大负荷时，将一定量的废气引人燃烧室参与燃烧。（)