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[主观题]

飞艇顺风转弯时()。

A、高度上升

B、高度下降

C、高度不变

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第1题

飞艇逆风转弯时()。

A、高度上升

B、高度下降

C、高度不变

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第2题

飞艇顺风转弯可能导致()。

A、转弯半径增大

B、转弯半径减小

C、没有变化

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第3题

当直升机与飞艇在同一高度上交叉相遇时,应()。

A、直升机应当给飞艇让出航路

B、飞艇应当给直升机让出航路

C、直升机下降高度而飞艇上升高度,

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第4题

以下关于顺风降落的说法正确的有()。

A.第三转弯时机应适当提前

B.进入第四转弯的高度比正常时稍高

C.第四转弯点与着陆点间的距离应适当远些

D.调整下滑速度时,收油门时机应适当提前

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第5题

飞行员通过对尾翼的操纵,可控制飞艇()。

A、爬升或下降高度。

B、向左或向右转弯。

C、以上都对

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第6题

遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时

遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是

A.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当提前

B.进入四转弯的高度应比正常稍高,收油门下滑和进入时机应适当延后

C.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当延后

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第7题

5、飞机停车迫降时,下面哪一种说法是错误的 :

A.应尽可能选择顺风方向迫降

B.当飞机高度比较低的时候,应选择飞行前方180°范围内迫降

C.迫降时,要注意选择好放起落架和襟翼的时机

D.如果目测较高,可以采用侧滑法或者S形转弯来尽快减小高度

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第8题

根据《标准大气压表》大气密度降低 0.86%,飞艇上升的高度为()。

A、100米

B、500米

C、1000米

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第9题

当下尾翼处于发动机桨流中时()。

A、飞艇转弯更加灵活

B、飞艇转弯更不灵活

C、飞艇无变化

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第10题

飞艇推杆转弯时()。

A、转弯半径增大

B、转弯半径不变

C、转弯半径减小

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