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以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度，称为主梁的下挠度。（)

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第1题

以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度，称为主梁的（)。

A、上拱度

B、下挠值

C、不平度

D、偏心误差

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第2题

以主梁两端上盖板边缘对应点连线为基准线，主梁跨中在水平方向偏离基准线的距离，称为主梁的旁弯度。（)

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第3题

两个位似图形对应点连线的交点个数为1或2。（)

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第4题

整体架设的桥式起重机的垫桥架，铺钢轨的以钢轨上平面为基准找水平；垫在主梁下的，在端梁宽度中心线上、距小车轨道中心线等距离的4个点上测量桥架的水平。

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第5题

以公共地电位为基准，在仪器的两输入端上同时出现的干扰称为串模干扰。

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第6题

两个位似图形对应点连线的交点有且只有一个。（)

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第7题

在进行孔距测量时，当两孔直径不相同时，可用钢板尺通过连心线或平行连线，在两孔圆周的对应点间直接测量出孔距尺寸（）

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第8题

客车车身侧窗测量时，（)是正确的。

A.以上纵梁下平面为基准

B.定位杆固定两窗框立柱内侧

C.测量应避开窗框圆角

D.侧窗对角线长度差不超过6mm

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第9题

强行组装天车主梁，也会使主梁产生下挠。（)

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第10题

以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线，测量连线与中梁或侧梁间的最大()。

以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线，测量连线与中梁或侧梁间的最大（)。

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