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[主观题]

辅修车凡三通阀、分配阀、锥芯折角塞门、空车安全阀、缓解阀、编织制动软管总成、钩舌及钩腔内部配件未更换,普通制动缸、副风缸堵、远心集尘器下体未()者不能交验。

A.分解

B.分解检查

C.检查

D.更换新品

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更多“辅修车凡三通阀、分配阀、锥芯折角塞门、空车安全阀、缓解阀、编织制动软管总成、钩舌及钩腔内部配件未更换,普通制动缸、副风缸堵、远心集尘器下体未()者不能交验。”相关的问题

第1题

车辆厂、段修后非密封式制动缸、GK型三通阀、103型分配阀、锥芯折角塞门不发生故障的检修质量保证期是()。

A.1个段修期

B.1个辅修期

C.1年

D.1.5年

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第2题

辅修空气制动装置三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折角塞门须()。

A.不需更换

B.现拆现装

C.不需分解

D.分解检修

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第3题

球芯式比锥芯式折角塞门的() 要大。

球芯式比锥芯式折角塞门的() 要大。

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第4题

锥芯式折角塞门的密封性能比球芯式要好。()

锥芯式折角塞门的密封性能比球芯式要好。()

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第5题

球芯式折角塞门的气流阻力比锥芯式要大。()

球芯式折角塞门的气流阻力比锥芯式要大。()

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第6题

球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点?

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第7题

简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点?

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第8题

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车摘,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭()

A.折角塞门

B.三通阀

C.空重调整阀

D.截断塞门

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第9题

资物列车中因装载的货物性质需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭()。

A.折角塞门

B.三通阀

C.空重调整阀

D.截断塞门

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第10题

装用球芯和锥芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。()

装用球芯和锥芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。()

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