更多“当柴油机排温过高时，往往可以通过减少喷油提前角的方法进行解决（)”相关的问题
第1题
当柴油机排温过高时，往往可以通过减少喷油提前角的方法进行解决。（）
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第2题
柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。（)
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第3题
柴油机个别缸爆压偏高，排温偏低应（）。
A.减少单缸喷油量
B.增加单缸喷油量
C.减小喷油提前角
D.增大喷油提前角
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第4题
柴油机个别缸爆压偏高，排温偏低应（)
A、减少单缸喷油量
B、增加单缸喷油量
C、减小喷油提前角
D、增大喷油提前角
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第5题
因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当黏度变化太大时，可临时对VIT装置进行调节，将手柄()，这样可使爆压提高，排温降低，改善燃烧状况，减少结炭。
A.向“一”方向调节，使喷油定时滞后2-30
B.向“+”方向调节，使喷油定时提前2-30
C.向“一”方向调节，减少供油量
D.向“+”方向调节，减少供油量
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第6题
因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当粘度变太大时，可临时对VIT装置进行调节，将手柄（),这样可使爆压提高，排温降低，改善燃烧状况，减少结碳。
A、向“—”方向调节，使喷油定时滞后2-30
B、向“+”方向调节，使喷油定时提前2-30
C、向“—”方向调节，减少供油量
D、向“+”方向调节，减少供油量
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第7题
柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。（）
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第8题
柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。（)
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第9题
柴油机修理后试车，发现某缸的爆炸压力低，排温高，其原因是（）。
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